絶景の堂平山と「白石峠」 2018年4月1日

こんばんは、すきっぷです。

ライド前日の晩ですが、眠れなかったので深酒をしてしまい、4時間睡眠で頑張って来ました。

もう「子の権現」が射程距離に入りました。

46歳、運動不足で諦めていた身体能力ですが、磨けばまだ光るんですね。

本日は「奥武蔵グリーンライン」をまったり走ってみたいと考えていました。

しかし、寝不足で出発が遅くなってしまったので、輪行での「白石峠トレーニング」に、急きょ変更しました。ただ、「白石峠」は行ったことが無いのでトレーニングになるのか、殺されるのかはわかりません。埼玉県のヒルクライムの聖地と言われているようなので、行ってみる事にしました。

今まで八高線の接続は西武線しか考えていなかったのですが、調べてみると東武東上線のほうがアクセスしやすそうです。朝霞駅から輪行で越生駅に向かいます。坂戸駅で東武越生線に乗り換えて、越生駅に到着。本日はここからスタートします。

県道30号線を北上し地産霊園で墓参り、本日の無事を祖父母に見守ってもらいます。

その後県道172号線の手前のコンビ二で補給食を購入し、172号線を左折して白石峠に向かいます。

気にはなっていたのですが、直前でコンビニに立ち寄ってしまったので「TOKIGAWA BASE」さんは通過。

前方に自転車が長蛇の列で走っているのが目に入って来ました。本日は「第10回ときがわ町サイクルフェスタ」が行なわれているようです。初級コースの集団のようで、時速20km位でのんびり走っているのですが、あまりの長さに抜いていく気が起きません。足を使いたくない事もありましたので、そのまま列の最後尾を付いていきます。

しばらくして集団が左折して行きました。私は直進しましたが、傾斜が段々ときつくなって来ました。省エネ走行で白石峠の起点に到着です。

サイクルフェスタ参加者の中、上級コースに白石峠が含まれていたようです。

今までタイムを計測した事は無いのですが、計ってみる事にしました。ただし、初挑戦で足付き無し設定ですので、足付き無し優先でゆるゆる行きます。

スタートを切りますが「白石峠」は表現が難しいです。

ここからは「省エネ走行」を行なった場合の自分の感想を述べたいと思います。誤解を招かないように上手く表現したいのですが難しいです。そこそこきつい斜度が最後まで、ずっと続きます。変化があまり無いので説明しづらいのですが「そう言う峠でした」と言った感想が一番わかり易いのかも知れません。「体感的に10％～15％位の斜度が、ちょうど良い長さで続く峠」と言った感想です。

20％越えの歯を食い縛る区間は無く、個人的には楽しんだまま終ってしまった感じでした。

途中で息が上がったらペースを落として整える事が出来るので、苦痛はありませんでした。ビビッて省エネ走行をしていたのですが、最後まで「殺しに来る」坂は出てきませんでした。「良い負担」が「良い距離」で続く「良い峠」でした。

何人か抜いて、何人かに抜かれて、勉強になりました。早くは走れないけど、自分が坂向きな「クライマー脚質」だと、本日自覚しました。

自分を抜いていったのは、タイムアタックをしていた方々でした。挑戦を終え、呼吸を整えていた方に話しを伺うと「他ではやらないけど、ここだけはタイムアタックをしまう」そうです。もちろん時間はすごいですよ。すきっぷはゾンビなので50分かかりました。

まあ、足付き無しは成功したので嬉しいです。誤解を招きたくないのですが、本当に丁度よい斜度がずっと続き、楽しいだけで終ってしまったので細かい説明ができません。また来たくなる峠なのは間違いありません。

気になったのが同じ速度でも皆さんのケイデンスが高かったです。すきっぷも「子の権現」が終ったら、乙女力をアップしたいと思います。